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SKODA ROOMSTER (5J) 1.6 TDI - Диск сцепления

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Полная информация
KM Germany 069 0583 Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 228 mm ;
Число зубцов: 28 ;
Вес [кг]: 1.032 kg ;
Соблюдать сервисную информацию: ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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LuK 323 0374 10 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 225 mm ;
Профиль ступицы: 20,3X22,1 ;
Число зубцов: 28 ;
Номер технической информации: UDF ;
ArticleState: Нормальный
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323 0559 20 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 20,3X22,2 ;
Число зубцов: 28 ;
Номер технической информации: USF ;
ArticleState: Нормальный
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323 0820 10 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 20,3X22,2 ;
Число зубцов: 28 ;
Номер технической информации: TSFV ;
ArticleState: Нормальный
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MECARM MD4543 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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SACHS 1864 527 337 Диск сцепления
Параметр: 228B ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 20,3x22,2-28N ;
Число зубцов: 28 ;
ArticleState: Нормальный
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1878 600 674 Диск сцепления
Параметр: 228VTB ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 20,3x22,2-28N ;
Число зубцов: 28 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881864 001717 Диск сцепления
Год выпуска до: 11.2010 ;
Профиль ступицы: 20,3x22,2-28N ;
Число зубцов: 28 ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Параметр: 228C ;
только в соединении с: 883082 999778 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Техническая информация: Nur Austausch für Durchmesser 228 ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 999994 Диск сцепления
Год выпуска до: 11.2010 ;
Профиль ступицы: 20,3x22,2-28N ;
Число зубцов: 28 ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Параметр: 228B ;
только в соединении с: 883082 999778 ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Техническая информация: Nur Austausch für Durchmesser 228 ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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STELLOX 07-00161-SX Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Параметр: 228B ;
Профиль ступицы: 20,3x22,2-28N ;
Число зубцов: 28 ;
ArticleState: Нормальный
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